SG商城

主题:来自小白的首辆赛科龙RT3骑行体验分享

查看:362
头衔:上尉
发帖: 32
注册时间: 2020/1/6
楼主 只看楼主
发表于:2020/6/17 15:16:00   楼主 

2019年2月28日,对比了几款同级别的大踏板,最终选择了赛科龙RT3极地灰。
最开始在同学的洗脑下,加上西安禁摩文件的废除,一咬牙就去车管所报考了SG增驾,一周时间拿到了驾照。同学骑过不少摩托,他给我的建议就是大踏板,跨骑市区太累,小踏板出去玩跟不上,在他的带领下去了本地的摩托城。由于我是小白,好多东西都不懂,当天就看了光阳赛艇250,赛科龙RT3。同学极力推荐赛艇。回到家网上各种看参数和评测(黑赛科龙RT3的 不少)参数RT3确实要比赛艇好,只是新出的车知名度没有赛艇响亮。第二次去摩托城看车,带上了家属,媳妇对摩托也不懂,只看外观,觉得RT3比较犀利,赛艇太娘了,哈哈。不犹豫,交定金出手了。此时同学还一脸嫌弃说我买了个不知名的车。
目前我的车骑了8000多公里,平时上下班代步,接送媳妇,周末和基友上山远途骑行。


提车当天

提车
 
怀着激动的心,颤抖的手来看我心心念念的SG,铁架子(讲究)。新车到了师傅装了风挡,电瓶,后视镜,我就开开心心的骑走咯。RT3的座椅宽大,有个小腰靠,十分舒服,坐高也友好(感觉165的人也可以驾驭)叼炸天的就是腿部空间,可以把腿伸直(长途骑行那是相当的舒服)很多人看到都羡慕
外观配置
当初看车的时候就被是被RT3犀利的前脸所吸引,全车LED灯光,后视镜折叠,前后ABS,双闪一应俱全,该有的都有,没有的它也有,座椅打开还有液压杆,最贴心的就是马桶里有个照明灯,双USB(解决了骑行手机充电和记录仪供电的问题)
动力操控
说到操纵,第一次骑这么大这么重的摩托(接近400斤)刚开始不太习惯,不到三五分钟,熟悉后简直不要太灵活,根本不像个大踏板的车,轻巧,钻车缝都不在话下,缴了交强险就直接跟朋友去河堤路骑行了。同学骑的XMAX300,我这一路跟着他完全不输,他慢我也慢,他快我也快,根本甩不掉我,停车后后同学彻底刮目相看了,没想到RT3动力这么好,震动抑制的也不错,发动机噪音也属于正常范围,这个来自韩国大林的发动机确实不错。后来跟朋友上下压弯那也是相当的66666,都说我第一次骑摩托压弯都能跟的上技术可以啊(第一次哪来的技术,还不是RT3操控好)

铁架子很结实

总结
人无完人,车无完车,RT3也有它自己的小毛病,不过都在我的接受范围内,毕竟这个价位它的性价比太高了,下面列举一下:很多车主和我都遇到过加油时的呛油问题(油箱排气问题)问题,马桶合上有时候压不实照明灯的开关(自己贴个胶皮就可以解决)遇到坑洼地方前减震太软,容易触底(有些车友加了外置弹簧解决了)大灯如果日常代步够用,晚上跑国道就有点捉襟见肘了,我加了一对射灯解决。



两台rt3夜游昆明池

和xmax300勇闯骊山



番外篇
因为第一次买摩托,而且RT3也是新出的车,多多少少有些小毛病,厂家的人非常积极帮助我解决问题。
难过的是2月19日下午我骑摩托在内道直行 ,被一个外道行驶切要调头的吉利博越把我撞了,车架变形,受损比较严重,表扬一下RT3,车子很稳没倒,我全程在摩托上坐着,否则我就是在病床上写的用车体验。


和猛鸷在一起不输气场




河堤路,120时速紧跟xmax300

	


回复主题:来自小白的首辆赛科龙RT3骑行体验分享        每楼可发图片5张
tuijian s-->
tuijian e-->
static.com/cpro/ui/c.js" type="text/javascript">